一、系列基础定义

型号命名规则：6-DZM/BBXX

6：单只 12V（6 格单体）；DZM = 电动车动力型阀控铅酸电池；BB = 鸿贝原厂标识；末尾数字 = 2 小时率额定容量

分两款：普通 AGM-DZM、胶体 6-DZMJ（J 代表胶体深循环）

一、全系电气通用参数

电池类型：紧装配 AGM 贫液动力免维护蓄电池（DZMJ 为纳米胶体款）

标称电压：单只 12V

容量标准：2Hr 动力放电容量（电动车国标）

25℃满电内阻：

6-DZM-12：≤4.2mΩ

6-DZM-17：≤6.4mΩ

6-DZM-20：≤7.1mΩ

6-DZMJ-24 胶体：≤9.6mΩ

自放电率：≤3%/ 月，常温存放 6 个月剩余容量≥72%

标准三阶段充电电压（25℃）

恒流段：0.15~0.18C 恒流充至 14.8V

恒压段：14.8V 稳压，电流降至 0.03C 转涓流

浮充 / 涓流：13.5~13.8V

最大充电电流：0.2C（禁止快充大电流）

放电终止电压：单只 10.5V（动力深放电保护点）

工作温度区间

放电：-20℃～+55℃

充电：0℃～+45℃

储存：-20℃～+45℃

认证：CE、RoHS、电动车国标检测、ISO9001

二、全系物理规格

壳体：阻燃 ABS 灰白色外壳，内置防爆单向安全阀；安装可立式 / 小幅倾斜，严禁倒置；配套铜接线端子、螺丝。

三、核心性能指标（动力电池对比储能 FM/CNF 系列优势）

超强大电流动力放电

极板高密度紧装配工艺，支持 3~5C 瞬时启动大电流，电动车起步、爬坡电压跌落小，动力足；普通储能电池仅支持 0.5C 以内放电，无法持续动力输出。

深循环耐久寿命

AGM DZM：80% 放电深度循环≥350 次；规范使用可达 400 次

DZMJ 胶体款：80% 放电深度循环≥550 次，抗亏电硫化能力大幅提升

低温放电性能优异

-10℃低温容量保持≥80%，北方冬季电动车续航衰减远低于普通储能电池；胶体 DZMJ-24 低温容量保留 75% 以上。

深度放电恢复强

完全放空静置 3 天，标准三阶段充电可恢复 95% 以上容量，适配电动车日常亏电骑行场景。

整组一致性高

极板配重分选 + 双阶段化成，同组 4 只 / 5 只串联压差≤0.05V，整组衰减同步，不易单只提前损坏。

低失水密封设计

气体复合效率 99%，日常骑行充电无酸雾、不漏液，终身免补水维护。

四、产品核心特点

普通 DZM（AGM 贫液动力款）

加厚动力专用铅钙板栅

板栅厚度提升 20%，添加耐磨耐腐蚀合金，频繁大电流充放电不易腐蚀粉化。

高密度超细玻纤紧压隔板

电解液吸附饱满，抑制活性物质脱落，爬坡大电流不衰减。

多重极柱密封结构

双层耐酸橡胶圈 + 环氧封层，颠簸骑行无爬酸、漏液，端子不易氧化。

单向防爆安全阀

过充、高温自动泄压，阻隔酸雾，杜绝鼓包、壳体变形。

高纯度电解液配方

降低自放电，长期停放不易亏电，闲置每月补一次电即可。

轻量化高比能量

体积、重量更小，适配电动车狭小电池仓安装。

DZMJ 胶体升级版（6-DZMJ）额外优势

纳米硅胶体电解液，无流动液体，侧放运输完全不漏酸；

抗高温失水，夏季暴晒电池仓不易鼓包；

深度循环寿命提升 50%，适合经常亏电、每日长距离骑行用户；

抗硫酸盐化，长期搁置修复性更强。

五、适用用途（动力专属，不用于机房储能）

主力场景

两轮电动自行车、电动轻便摩托车、电摩（48V/60V/72V 电池组）

电动三轮车、货运三蹦子、老年低速代步车

小型电动扫地机、电动轮椅、儿童电动玩具车

小型移动直流设备：摆摊照明、小型逆变便携电源

禁止使用场景

通信基站、UPS、消防 EPS、光伏储能（优先 FM/FMJ/CNF 储能系列）；

大型叉车、观光车大功率牵引设备（需 EVF 牵引电池）；

高压直流屏、2V 大型固定电池组场景。

六、使用规范

电池组必须同型号、同容量、同批次串联，禁止 DZM 与 FM/CNF 储能电池混用；

必须匹配电动车专用三段式充电器，禁止路边快充大电流充电，极易鼓包硫化；

电量剩余 20%~30% 及时充电，避免完全放空长期停放；

长期闲置每月充满一次电，单体电压低于 12.4V 立即补电；

电池仓预留通风，避免密闭暴晒高温，远离火源；

搬运禁止大力撞击端子，安装固定牢固减少颠簸震动。